Непосредственно перед прыжком.

ТОЧНОСТЬ ПРИЗЕМЛЕНИЯ

 

Точность приземления — одна из самых «пожилых» дисциплин парашютного спорта. Когда-то прыжки на точность выполнялись на круглых парашютах УТ-15 с приземлением по ветру в песчаный круг, который перекапывали после каждого спортсмена, и отклонение в несколько метров считалось нормой.

Сегодня спортсмены приземляются в автоматическое измерительное устройство радиусом 16 см, центр которого — круг диаметром 2 см. Ведущие спортсмены мира показывают отклонение от центра 1-2 см за 8 прыжков.

-   Определение дисциплины

-   Нормативы

-   Методика выполнения прыжков на точность приземления

1.Подготовка к выполнению группового прыжка на точность приземления.

2.Отделение от самолёта и этап парашютирования с 1000-300 м.

3.Снижение на высоте 300 – 100 м

4. Работа на прямой

5. Постановка ноги

 

-   Определение дисциплины

Точность приземления (англ. Accuracy) — дисциплина парашютного спорта. Целью работы на точность приземления является касание ногой парашютиста площадки приземления с как можно меньшим отклонением от заданной мишени диаметром 2 см.

Спортивные дисциплины:

Точность приземления – групповая. Выполнение прыжков командой из 2 и более человек (чаще всего — 5), суммируется результат всей команды.

Точность приземления – личная. Выполнение прыжка с индивидуальным зачетом, при этом в группе может быть несколько спортсменов.

-   Нормативы

В точности приземления личной: учитывается средний результат в см, показанный по всем прыжкам соответствующего спортивного соревнования      

для МСМК, МС, КМС — не менее, чем по пяти прыжкам,                                   

для I, II и III спортивных разрядов — не менее, чем по трем прыжкам      

МСМК		МС		КМС		Спортивные разряды
						I		II		III
М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж
0,5	1	2	4	5	10	15	17	18	18	19	19

-   Методика выполнения прыжков на точность приземления

Прыжок на точность приземления состоит из нескольких этапов и, как и все другие прыжки с парашютом, начинается на земле.

 

Подготовка к выполнению группового прыжка на точность приземления.

Подготовка к прыжку на точность начинается заблаговременно на земле.

Прежде всего, вы должны ознакомиться с площадкой, на которую вам предстоит приземляться. Определить её линейные размеры, посмотреть есть ли препятствия, которые могут создавать турбулентные потоки на заходе (кусты, деревья, дома, трибуны стадиона и т. д.), установить, что на земле может вызвать термические восходящие потоки, если вы будете прыгать в солнечный день при нестабильных условиях (асфальт, крыша здания, свежевспаханное поле и т.д.)

Нужно также определить наличие вблизи площадки таких препятствий, как ЛЭП, флагштоков, мачт и других плохо заметных предметов.

Непосредственно перед прыжком.

Перед прыжком вы должны ещё раз оценить метеоусловия, как в приземном слое воздуха, так и по высотам, на которых вам предстоит находиться.

После оценки метео нужно скорректировать свою точку отделения и раскрытия (высота, курс и удаление), чтобы точно прийти в цель.

Полезно (а на соревнованиях — необходимо!) проследить за приземляющимися парашютистами, пристрелочной лентой, чтобы оценить ветер по высотам и другие особенности метео.

Снижение до высоты 300 м

Сразу после нормального открытия парашюта необходимо встать лицом против ветра и осмотреться: в нужной ли вы точке открылись, нет ли опасности схождения с другими членами группы. Если вы открылись слишком далеко от линии генерального створа или на очень большом удалении от точки приземления, нужно немедленно попытаться исправить ошибку, повернув купол в нужном направлении, а затем уже сматывать слайдер, расслаблять грудную и т. д.

На этапе парашютирования парашют должен находиться около линии генерального створа и никогда не должен выходить из конуса возможностей купола. Снижаясь, нужно следить за разбежкой в группе, сохраняя интервал между куполами 50-70 м. Для этого используют «скручивание» — втягивание одой или двух крайних строп переднего ряда на любом свободном конце, что приводит к интенсивной потере высоты. А также работу «змейкой» —повторение траектории снижения первого парашютист всеми членами группы.

Во время «термиков», то есть наличия восходящих и нисходящих потоков, особенно важно двигаться строго друг над другом. Одного парашютиста может поднять в восходящем потоке, а другого, наоборот, опустить в нисходящем.

В процессе парашютирования необходимо осуществлять постоянный контроль воздушной обстановки: снижающиеся парашютисты, ветер на высоте и у земли.

Особенно важно оценить заранее ветер в приземном воздушном слое: по флагам и ленточкам на кругу, заходам парашютистов, прыгающих перед вами, падению куполов приземляющихся парашютистов, дымам.

Выход в базовую точку

Выход в базовую точку из точки проверки лучше выполнять по дуге, тогда район приземления находится всегда перед парашютистом. Удобнее точно выйти на базу на нужной скорости, и можно следить за обстановкой в районе приземления.

Ниже приведена таблица, в которой показана грубая зависимость удаления базовой точки от скорости ветра. Высота выхода на базу для всех случаев взята за 100 м (При вертикальной скорости купола 4 м/с, снижение 25 с).

Нужно заметить, что уже с высоты 300 метров работа куполом осуществляется в среднем режиме. При выходе в базовую точку желательно на разворачиваться спиной к ветру, особенно это актуально в сильный ветер.

В слабый ветер 0-3 м/с выход на базу осуществляется с убором скорости купола, потому что при таких условиях легче исправить ошибку недохода, чем перехода. Также управление из среднего режима ведётся за счёт втягивания нужной стропы управления.

В сильный ветер более 5 м/с выход на базу осуществляется маленькими доворотами к цели, за счёт чего купол плавно соскальзывает в район приземления. Траекторию соскальзывания корректируют большим или меньшим доворотом купола в сторону цели. При выходе в базовую точку куполу дают скорость, чтобы проверить способность купола двигаться вперёд. Ошибка недохода в сильный ветер практически не исправляется. Вся работа из среднего режима ведётся за счёт отпускания противоположной направлению доворота стропы управления.

Нужно помнить, что чем сильнее ветер, тем плавне и мельче должны быть движения рук.

В сильный ветер купол останавливается намного быстрее, чем в слабый и умеренный. Высота крайнего доворота, при выходе в базовую точку в очень сильный ветер может быть не более 1-2  метра. Крайний доворот нужно выполнять не доходя до цели, учитывая инертность купола и скорость сноса ветром.

Работа на прямой

После выхода в правильно выбранную базовую точку начинается работа на прямой. Осуществляется она в среднем режиме, импульсной синхронной работой рук, симметрично вдоль корпуса. Также надо следить за своей позой в подвесной системе: голова чуть наклонена вперед и зафиксирована, руки согнуты в локтях параллельно корпусу, ноги почти не согнуты в коленях, параллельны друг другу, немного выведены вперёд, сведены меньше ширины плеч. Стопы параллельны друг другу и земле.

    На высоте до 30 м визировать и сосредотачивать внимание нужно только на матах, после 30 м-концентрация внимания на блин, а с 6-8 м вы должны быть сконцентрированы только на «0». Для удобного подлёта к датчику необходимо постоянное движение купола вперёд. Рассмотрим основные способы подлёта к датчику:

a. Снижение строго по глиссаде:

Применяется в основном начинающими парашютистами, удобен для обучения основам работы куполом.

Парашютист после выхода на базу визирует датчик и приходит в его район без какого-либо запаса высоты (Рис 7.).

b. Работа с вертикали:

Применяется опытными парашютистам, вес которых и ТТД их куполов позволяют при парашютировании сохранять небольшую вертикальную скорость и хорошую устойчивость парашюта.

Сначала парашютист снижается по заранее выбранной на контрольной проверке глиссаде, затем на высоте примерно 15 м, он допускает небольшое наползание купола на датчик, путём небольшой дачи скорости. После этого, по мере приближения к датчику, он заранее осуществляет торможение купола, так чтобы горизонтальная скорость купола полностью исчезла на высоте около 4 м от датчика и удалении 20-30 см – это самая удобная точка для снижения и точной обработки «0». Во время снижения на крайнем отрезке с высоты 4 м необходимо постоянно держать купол у себя над головой, работая руками. После правильного приземления, в любой ветер, купол должен на пару секунд остаться у вас точно над головой (Рис 8.).

c. Способ управляемой «подушки»:

Применяется опытными парашютистами, с относительно большой загрузкой купола, что не позволяет им плавно опускаться с вертикали без предварительного набора скорости.

Суть способа заключается в том, что на высоте около 30 м, парашютист специально придерживает купол, переходя на более крутую глиссаду недохода. Затем он даёт куполу скорость, тем самым наполняя его воздухом, которого достаточно для снижения с высоты 4 м плавно и с минимальной вертикальной скоростью, и переходит на нужную глиссаду, которая проходит через точку из которой удобнее всего обрабатывать «0» (см. выше). В этой точке парашютист полностью останавливает купол и плавно снижается да земли

Третий способ используется крайне редко. Наиболее надежным считается второй способ. Именно его используют спортсмены высокого уровня.

 

Постановка ноги

Обработка датчика – это окончательный этап прыжка на точность приземления. Начинается он на высоте 2-4 м от датчика. В эти метры нужно максимально сконцентрировать своё внимание на «0» для точной постановки ноги.

На этом этапе следует обратить внимании на позу для постановки. Вы должны всегда видеть свою пятку, за исключением, может быть, момента перед самой постановкой, когда расстояние от пятки до «0» около 1 см. И должны визировать «0» через пятку. То есть ваши глаза, пятка и «0» должны быть на одной линии. Носок стопы немного натягивается на себя, но без напряжения, нога практически расслаблена. Вторая нога поднимается чуть выше, но тоже не выходит из района 16 см круга. Пятка должна опускаться на «0» вертикально, чтобы избежать проскальзывания по блину. После того, как вы дали какой-либо результат, не следует убирать ногу из датчика, не убедившись в правильности его показаний на табло.

У спортсменов высокого уровня предыдущие этапы отработаны до автоматизма, и только на этапе постановки ноги невозможно достичь совершенства — именно здесь и идет настоящая работа от прыжка к прыжку, использование различных наработок, экспериментирование со способами концентрации.

Информацию подготовила:

Старший тренер

молодёжной сборной команды

Республики Башкортостан

по парашютному спорту,

Мастер спорта России,

судья 1-ой категории

по парашютному спорту

Евгения Юрьевна Торгашева

 

www.fpsrb.ru

ТОЧНОСТЬ ПРИЗЕМЛЕНИЯ

 

Точность приземления — одна из самых «пожилых» дисциплин парашютного спорта. Когда-то прыжки на точность выполнялись на круглых парашютах УТ-15 с приземлением по ветру в песчаный круг, который перекапывали после каждого спортсмена, и отклонение в несколько метров считалось нормой.

Сегодня спортсмены приземляются в автоматическое измерительное устройство радиусом 16 см, центр которого — круг диаметром 2 см. Ведущие спортсмены мира показывают отклонение от центра 1-2 см за 8 прыжков.

-   Определение дисциплины

-   Нормативы

-   Методика выполнения прыжков на точность приземления

1.Подготовка к выполнению группового прыжка на точность приземления.

2.Отделение от самолёта и этап парашютирования с 1000-300 м.

3.Снижение на высоте 300 – 100 м

4. Работа на прямой

5. Постановка ноги

 

-   Определение дисциплины

Точность приземления (англ. Accuracy) — дисциплина парашютного спорта. Целью работы на точность приземления является касание ногой парашютиста площадки приземления с как можно меньшим отклонением от заданной мишени диаметром 2 см.

Спортивные дисциплины:

Точность приземления – групповая. Выполнение прыжков командой из 2 и более человек (чаще всего — 5), суммируется результат всей команды.

Точность приземления – личная. Выполнение прыжка с индивидуальным зачетом, при этом в группе может быть несколько спортсменов.

-   Нормативы

В точности приземления личной: учитывается средний результат в см, показанный по всем прыжкам соответствующего спортивного соревнования      

для МСМК, МС, КМС — не менее, чем по пяти прыжкам,                                   

для I, II и III спортивных разрядов — не менее, чем по трем прыжкам      

МСМК		МС		КМС		Спортивные разряды
						I		II		III
М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж	М	Ж
0,5	1	2	4	5	10	15	17	18	18	19	19

-   Методика выполнения прыжков на точность приземления

Прыжок на точность приземления состоит из нескольких этапов и, как и все другие прыжки с парашютом, начинается на земле.

 

Подготовка к выполнению группового прыжка на точность приземления.

Подготовка к прыжку на точность начинается заблаговременно на земле.

Прежде всего, вы должны ознакомиться с площадкой, на которую вам предстоит приземляться. Определить её линейные размеры, посмотреть есть ли препятствия, которые могут создавать турбулентные потоки на заходе (кусты, деревья, дома, трибуны стадиона и т. д.), установить, что на земле может вызвать термические восходящие потоки, если вы будете прыгать в солнечный день при нестабильных условиях (асфальт, крыша здания, свежевспаханное поле и т.д.)

Нужно также определить наличие вблизи площадки таких препятствий, как ЛЭП, флагштоков, мачт и других плохо заметных предметов.

Непосредственно перед прыжком.

Перед прыжком вы должны ещё раз оценить метеоусловия, как в приземном слое воздуха, так и по высотам, на которых вам предстоит находиться.

После оценки метео нужно скорректировать свою точку отделения и раскрытия (высота, курс и удаление), чтобы точно прийти в цель.

Полезно (а на соревнованиях — необходимо!) проследить за приземляющимися парашютистами, пристрелочной лентой, чтобы оценить ветер по высотам и другие особенности метео.