Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Дисциплины:
2017-06-13 | 73 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Одно из самых "узких мест" в судоремонте - восстановление корпусных конструкций. В связи с их коррозионным изнашиванием, по мере старения судов, возрастает объем ремонтных работ по корпусу, сводящихся, как правило, к восстановлению непроницаемостью конструкций малой построечной толщины, наружных и внутренних палуб, надстроек, выгородок. Замена или восстановление изношенных конструкций, насыщенных оборудованием, отделочной зашивкой, мебелью, трубопроводами, кабельными трассами и другим, по традиционной технологии, с применением ремонтных работ влечет за собой необходимость выполнения сопутствующих по демонтажу и последующему восстановлению на штатных местах изоляции, зашивки, аппаратуры, систем и другого, объем которых в 2-3 раза превышает объем работ собственно по металлоконструкциям. Емкость при этом достигает 25-30% общего объема ремонта судна.
К характерным группам конструкций и типовых узлов, при ремонте которых возможно эффективное применение ПКК, относятся:
-наружные металлические палубы, покрытые мастикой или деревянными настилами;
-палубы санузлов, прачечных и других внутренних помещений с повышенной влажностью, имеющие сквозные коррозионные разрушения;
-наружные стенки, переборки, выгородки рубок и надстроек с разрушениями по периметру их примыкания к палубе;
кожухи дымовых труб, вентиляционные головки и комингсы вентиляторов с корродированной поверхностью в местах примыкания к палубам надстроек и рубок;
- ватервейсы палуб, надстроек и рубок, расположенные под зашивкой в жилых помещениях;
- полотнища дверей, крышек люков и горловин, трубопроводы, переборочные стаканы
для ремонта и защиты от коррозии судовых конструкций применяются составы на основе полиэфирных клеев - "Спрут - 5", "Спрут - 5 МДИ", «Спрут-9М», "Спрут - МП", а так же эпоксидных смол и клеев марок: ЗД – 20. Клеи марок ЭД - 16, ЭД - 20, К - 153 могут использоваться на сухих поверхностях при температуре окружающего воздуха не ниже +15 град. С и влажностью выше 70%. В отдельных случаях допускается применение клеев при температуре +10 С.
|
В качестве армируемых материалов используются стеклянные ткани марок Т-11-ГВС-9, Т-И-752, СО-С-1, ППД-2-600-ГВС-9, ППд-3-500-ГВС-9.
Для изготовления паст и шпаклевочных составов применяют минеральные наполнители: кварц молотый пылевидный, аэросил, каолин, тальк, мел, портландцемент, асбест, песок. Их вводят в клей с целью изменения его технологических свойств: текучесть, проницаемость, липкость, формуемость и т.п. а так же для улучшения прочностных характеристик и уменьшения расхода дорогостоящих полимерных (материалов).
Новые возможности в технологии ремонта открывает использование композиционных материалов. Ремонтные композиционные материалы (Ре-ком) состоят из полимерной матрицы и дискретного наполнителя. Основой прочности сцепления Рекомметалл является молекулярное взаимодействие полимерной матрицы композиционного материала с металлом ремонтируемой поверхности. В процессе полимеризации молекулы полимера соединяются в макромолекулярные цепи, которые переплетаются с дисперсными частицами дискретного наполнителя, образуя сложную трехмерную структуру. Изменение механизма упрочнения позволяет отказаться от термического и механического воздействия на ремонтируемую поверхность в процессе восстановления изношенных деталей оборудования, поэтому технологию Ре-ком называют холодной молекулярной сваркой.
По жаропрочности Реком сопоставим с металлами. Например, для лучших марок жаропрочных алюминиевых сплавов рекомендуемая рабочая температура не превышает 300 0С, за исключением дисперсионно упрочненных сплавов типа САП с рабочей температурой 500 °С. Однако использование их для ремонтных работ по восстановлению изношенных деталей машин проблематично.
|
При ремонте машиностроительной продукции Реком применяют для восстановления изношенных посадочных мест подшипников на валу и в корпусе агрегата. При восстановлении вала традиционным способом — наплавкой — возникают температурные напряжения, что приводит к его деформированию. Кроме того, наплавленный вал вынуждены подвергать последующей термообработке. Восстановление посадочных мест в корпусных деталях, изготовляемых преимущественно из чугуна, традиционными термическими способами еще более сложно и менее технологично. Реком для восстановления посадочных мест применяют многие предприятия различных отраслей промышленности.
Широко применяют Реком для устранения аварийных трещин и вырывов чугунных стенок блока цилиндров и блок—картера двигателя внутреннего сгорания, ремонт которых традиционными способами затруднен. Объектами ремонта были как автомобильные, так и судовые двигатели отечественного (6НВД36, 8НВД48) и зарубежного (8NVD-48-2A, 6TsP52,5/72, 8P32) производства, площадь единичной несплошности стенок достигала 200-300 мм.
Номер состава | Содержание компонентов по массе, части /м.ч./ | ||||||||
Связующее на основе смолы |
| Пластификатор | |||||||
ЭД - 20 | ЭД - 16 | К - 153 | УП-5-177- 1 | УП – 5 - 177 | Полиэтилен Полиамин | УП – 5 - 159 | УП - 583 | Дибутилфталат | |
- | - | - | - | 12-15 | - | - | 15-20 | ||
- | - | - | - | 10-12 | - | - | 20-25 | ||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | - | - | - | ||||
- | - | - | - | - | - | - |
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!