История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Дисциплины:
2017-06-12 | 401 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Выполнить ревизию моторно-осевым подшипникам с заменой смазки. Проверить исправность песочниц, их ящиков и замков крышек, состояние уплотнения крышек, наличие и исправность сеток.
Заменить протёртые или порванные резиновые рукава песочниц. Проверить и отрегулировать положение труб относительно рельса, бандажа и их направление в точку касания колеса с рельсом. Проверить и отрегулировать норму подачи песка под передние и остальные колесные пары. Применяемый песок должен удовлетворять нормам, установленным МПС.
Воздушные фильтры компрессоров и контакторные фильтры аппаратов очистить, промыть набивку, смочить её машинным маслом, взрыхлить и уложить её на место.
Отключить холодильники компрессоров на электровозах ЧС-2.
Для предупреждения повреждений стеклопластиковых кожухов зубчатых передач отремонтировать устройства для очистки верхнего строения пути с заменой изношенных щёток из стальных тросов и отрегулировать их положение относительно головок рельсов на расстоянии 65-75 мм. Для сокращения случаев повреждений стеклопластиковых кожухов следует практиковать установку на отдельных электровозах датчиков негабаритности пути с записью на скоростемерной ленте.
Проверяется состояние и исправность действия автоматических гребнеомазывателей электровозов и производится перевод их на зимнюю смазку.
Проверяется состояние и исправность действия санитарно-технического узла, системы осушки воздуха, состояние и действие вспомогательных компрессоров и ручных помп. Кроме того, инвентарь электровоза должен быть пополнен металлическими скребками для очистки экипажной части при выполнении ТО ото льда и снега.
|
Управление электровозом
Приёмка электровоза.
• проверить по журналу формы ТУ-152 даты выполнения последнего ТО-2, проверки АЛС и ПРС, КЛУБ, САУТ, ознакомиться по нему с состоянием электровоза, с выполнением ремонта по записи сдавшего машиниста. Если приемка производится в депо при невыполнении ремонта потребовать от ТЧД его выполнения или замены электровоза;
• проверить выполнение ТО-1 сдавшей электровоз бригадой, если оно не вы полнено или выполнено с плохим качеством, сделать об этом запись в журнале ТУ-152;
• осмотреть механическую часть, обратив особое внимание на отсутствие проворота и состоянии бандажей, состояние рессорного подвешивания, автосцепных устройств и предохранительных устройств от падения деталей на путь;
• проверить наличие песка в бункерах и работу песочниц;
• выполнить работы, предусмотренные Инструкцией по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, продуть пневматические магистрали порядком, установленным местными инструкциями.
• осмотреть буксовые узлы, обратив особое внимание на надежность болтовых креплений, поводков, резинометаллических элементов, отсутствие трещин в корпусах и буксовых крышках, проверить на ощупь температуру нагрева подшипников;
• осмотреть с «земли» состояние крышевого оборудования;
• проверить четкость работы приводов аппаратов, состояние и крепление проводов, отсутствие утечек воздуха, состояние предохранителей, наличие и исправность сигнальных ламп, измерительных приборов и ламп освещения, проверить крепление и работу вспомогательных машин и подвижность рам токоприемников при подъеме и опускании;
• проверить работу звуковых сигналов, прожектора, буферных фонарей, освещения;
• проверит уровень масла в картерах компрессоров;
• проверить показания счётчиков электроэнергии;
• проверить наличие инструмента, инвентаря, запасных частей и материалов, приспособлений для сбора аварийных схем, сигнальных принадлежностей, тормозных башмаков (количество и номера их должны быть записаны в журнал формы ТУ-152), состояние аптечки, противопожарного инвентаря, защитных средств, состояние средств снегозащиты, обтирочных и смазочных материалов. При приёмке электровоза в депо, пополнить недостающее. При приемке на линии - потребовать от сдающей бригады составление акта формы ТУ-156;
|
• проверить работу АЛСН (КЛУБ), САУТ, ПРС и других устройств, обеспечивающих безопасность движения;
• проверить работу гребнесмазывателя и устройства контроля плотности тормозной магистрали;
• выполнить требования инструкции по противопожарной безопасности и проверить состояние противопожарных мест, не допуская скопления тряпок, ветоши, масла и других горючих материалов.
• если при приёмке в депо или в пункте оборота обнаружена неисправность, которая не может быть устранена за время приёмки, машинист обязан поставить в известность дежурного по депо (пункту оборота) и сделать об этом запись в журнал формы ТУ-152. После этого по его распоряжению производится
замена электровоза.
• расписаться о приемке электровоза в журнале формы ТУ-152 и нести ответственность за его исправность до следующей сдачи или до постановки его на ТО или ТР.
Примечание: Порядок приёмки электровоза определяется местной инструкцией, утверждённой начальником депо.
При приёмке электровоза, выдаваемого под пассажирский поезд при управлении одним машинистом, а также в случае смены локомотивных бригад без отцепки электровоза от состава в зависимости от местных условий объём приёмки может быть сокращён. В этом случае, а также при эксплуатации электровозов несколькими депо, инструкция должна быть утверждена начальником службы локомотивного хозяйства дороги. При эксплуатации электровозов локомотивными бригадами нескольких дорог местная инструкция утверждается начальниками служб локомотивного хозяйства этих дорог.
|
|
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!