Единственная причина газового фонтана, не зависящая от человека - стихийное бедствие.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

• Вскрытие продуктивных горизонтов нефтяных и газовых скважин (за 50 метров до кровли пласта) без проверки их готовности буровой комиссией буровых подразделений и разрешения представителя противофонтанной службы;
• Без наличия обратного клапана (КО) в нижней части компоновки бурильного инструмента;
• Без наличия исправных, работоспособных обратных клапанов типа КШВ, КШН, КОБ, КОБТ и шаровых кранов типа КШЦ в местах их установки и хранения (рабочих и запасных);
• Подъем бурильной колонны без промывки до выравнивания параметров бурового раствора указанных в ГТН, с поршневанием и сифоном, без непрерывного долива;

Углубление скважины при неисправном противовыбросовом и буровом оборудовании.

Ежесменные обязанности членов буровой вахты по противофонтанной безопасности:

Бурильщик: Проверяет исправность и готовность к работе основного и вспомогательного пультов ПВО, состояние ОП и подходы к нему, положение штурвалов ручного привода, эффективность обогрева в зимнее время, продувку манифольдов, выкидов и блоков ПВО, наличие и работоспособность КШЦ, обратных клапанов и специальной аварийной трубы и переводником под УБТ, уровень масла в баке, герметичность гидросистемы, исправность электрического (основного) и аварийного(пневматического) гидронасосов основного пульта ПВО, пульта управления гидравлических регулируемых штуцеров, заземление электропривода, наличие комплекта ключей для обслуживания ПВО, освещение пультов управления ПВО и под буровой, выявляет состояние доливных устройств и организует устранение недостатков. Перед вскрытием (за 50м) до продуктивного горизонта и далее через каждые 200 метров бурения, при смене компоновки, изменении параметров раствора бурильщик производит прокачку раствора с производительностью насосов 50 % от применяемой при бурении через скважину при полностью открытом гидравлическом регулируемом штуцере №1 и задвижки № ХV линии на вертикальный сепаратор. При этом он фиксирует в буровом журнале давление “прокачки”, глубину скважины, КНБК, производительность насосов.

1 помбур: Проверяет и отвечает за исправность блока дросселирования и глушения (крепления фланцевых соединений, работоспособность и положение задвижек, исправность манометров и систем обогрева), ручные приводы превенторов, действие системы долива, наличие запасного бурового раствора и химреагентов для его обработки и утяжеления.

2 помбур: Проверяет отводы ПВО до и после блоков, крепление колонной головки, крепление фланцевых соединений и работоспособность задвижек на устье, исправность манометров и систем обогрева, ручные приводы превенторов, состояние устьевой шахты, подходы к устью и блокам ПВО, готовит к работе средства дегазации и утяжеления бурового раствора.

3 помбур: Отвечает за наличие и исправность комплекта машинных ключей и ручного инструмента, КШЦ, обратных клапанов для бурильных труб, переходного переводника под УБТ, а также специально опрессованной и окрашенной в красный цвет аварийной трубы с КШЦ, исправность системы долива, наличие раствора в доливной емкости.

Слесарь: Проверяет и обеспечивает: исправность дегазатора, вертикального сепаратора, системы продувки газоотводов и манифольда буровых насосов, грязевого шланга, устройств очистки раствора, защиты превенторов от загрязнения, контрольно-измерительных приборов, отвечает за наличие и исправность комплекта ключей для работы с ОП.

Электрик: Обеспечивает исправность электрического оборудования, проверяет освещенность, электрообеспечение пультов ПВО, средства автоматики, сигнализации и заземления.

Дизелист: Обеспечивает исправность компрессоров и аварийной электростанции.

Лаборант: Отвечает за соответствие замеров параметров основного и запасного объемов бурового раствора проектным по ГТН, исправность приборов и принадлежностей полевой лаборатории, правильное ведение журнала, наличие и комплектность медицинской аптечки, средств 1-ой медицинской помощи

Общие правила для всех ситуаций:

1. Должны быть закрыты все задвижки штуцерной батареи ОП, кроме расположенных до и после 1-го регулируемого штуцера и задвижки на СБР, 1-й регулируемый штуцер должен быть открыт на 50 %, 2-й штуцер закрыт.На блоке ОП: гидравлические задвижки № I, II нормально закрытые, механические задвижки № ХII, XIII, XIV, XV, ХVII, XVI - открытые.

2. Иметь на мостках специальную(аварийную) трубу которая опрессована, окрашена в красный цвет и имеет метку, при совмещении с которой ниппель замка будет находится непосредственно под трубными плашками, на расстоянии не менее 0,5 м. Диаметр трубы должен соответствовать диаметру плашек, по всей длине ее номинального диаметра до высадки муфтовой части трубы. В доступном месте иметь переходной переводник под УБТ.