История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
2020-05-07 | 322 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
АЦ-4,2-130 (рис. 4) и ТСВ-6 (рис. 5) смонтированы на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Назначение и область использования аналогичны АЦ-4,2-53А. Отличительная особенность топливовоза заключается в том, что он предназначен для транспортирования нефтепродуктов по дорогам с усовершенствованным покрытием.
Рис. 4. Автомобиль-цистерна АЦ-4,2-130:
1 — шасси автомобиля ЗИЛ-130; 2 — цистерна; 3 — запасное колесо; 4 — крышка горловины; 5 —пенал для рукава; 6 — ящик; 7 — электрооборудование; 8 — узлы крепления цистерны; 9 — буфер; 10 — брызговик; 11 — маховики задвижек; 12 — трубопроводы гидравлической системы; 13 — насос СВН-80; 14 — огнетушитель; 15 — цепь заземления; 16 — болт крепления заземления; 17— глушитель
Рис. 5. Топливовоз ТСВ-6;
1 — шасси автомобиля ЗИЛ-130; 2 — глушитель; 3 — узлы крепления цистерны; 4 — ящик; 5 — трубопровод гидравлической системы; 6 — насос СВН-80; 7 — трубопровод отстойника; 8 — запасное колесо; 9 — буфера; 10 — электрооборудование; 11 — пенал; 12 — цистерна; 13 — крышка горловины; 14 — огнетушитель; 15 — лестница; 16 — напорно-всасывающий рукав; 17 — брызговик; 18 — монтаж шнура заземления; 19 — подъемный механизм запасного колеса; 20 — реечный указатель уровня
На АЦ-4-2-130 и ТСВ-6 установлен самовсасывающий вихревой насос СВИ-180. Коробка отбора мощности установлена на фланце правого по ходу люка коробки передач. Рычаг управления выведен в кабину водителя.
Пеналы для бензостойких рукавов расположены по обеим сторонам вдоль цистерны и закрыты крышками с помощью защелок. Ящик для инвентаря и запчастей на АЦ-4,2-130 расположен слева по ходу в задней части цистерны, а на ТСВ-6 — справа по ходу в передней части цистерны. На АЦ-4,2-130 и ТСВ-6 использовано электрооборудование автомобиля ЗИЛ-130. Провода уложены в металлических трубах, что предохраняет их от механических повреждений и способствует повышению безопасности эксплуатации автомобилей-цистерн.
|
Гидравлические системы автомобиля-цистерны АЦ-4,2-130 и топливовоза ТСВ-6 близки в основных решениях как между собой, так и с системой АЦ-4,2-53А. Поэтому рассмотрим только их основные различия.
Рис. 6. Гидравлическая система автомобиля-цистерны АЦ-4,2-130:
1 — цистерна; 2 — кронштейн; 3 — хомут; 4 — насос СВН-80; 5 — кронштейн насоса; 6 — удлинитель шпинделя; 7 — трубопровод всасывающий; 8 — трубопровод напорный; 9 — задвижка Ду-70; 10 — коробка отбора мощности; 11 — вал карданный
Расположение насосов, трубопроводов и арматуры систем показано на рис. 6 и 7. Насос установлен на специальном кронштейне, закрепленном на
раме автомобиля. Трубы систем закреплены непосредственно на патрубках
насоса с помощью фланцев без гибких промежуточных шлангов и на раме автомобиля — ленточными хомутами. Задвижки закреплены с помощью фланцев на обечайке цистерны. Для удобства управления на шпинделях задвижек поставлены удлинители, маховики которых выведены на левую сторону автомобиля-цистерны. В эту же сторону выведены присоединительные штуцера приемного и напорного трубопроводов. Операции, выполняемые оборудованиями АЦ-4,2-130 и ТСВ-6, аналогичны АЦ-4,2-53А.
Рис. 7. Гидравлическая система автомобиля-топливовоза ТСВ-6:
1 — цистерна; 2 — удлинитель; 3 — трубопровод всасывающий; 4 — трубопровод напорный; 5 и 7 — трубопроводы; 6 — задвижка Ду-70 мм; 8 — насос
|
|
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!