Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
 2018-01-04 |
 181 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
10.1. Участник вправе изложить все обстоятельства, которые могут повлиять на решение о пенализации в письменном заявлении на имя руководителя гонки. Заявление на обстоятельства, возникшие в течение соревнования, подаются не позже 15 минут после финиша экипажа. На результаты соревнования - не позже 30 минут после публикации предварительных результатов.
Протесты и Заявления должны быть адресованы Руководителю гонки и поданы Руководителю гонки или Судье при участниках. Протест или Заявление подписывается обоими членами экипажа. Подача протеста сопровождается денежным взносом в размере базового стартового взноса. В случае принятия Спортивными Комиссарами решения по протесту «отказать», денежный взнос не возвращается.
10.2. Рассмотрение протеста и заявления. Происходит либо сразу же после подачи Протеста или Заявление либо в объявленном при подаче Протеста или Заявление месте в назначенное время. На Слушание приглашаются все стороны, которые могут сопровождаться свидетелями (члены экипажей, судьи). При отсутствии любой Стороны или ее свидетелей, может быть принято заочное решение, в том числе и в пользу другой Стороны.
11. Классификация (определение результатов)
11.1. Итоговый результат в основной классификации (личный зачет) определяется как сумма штрафных очков, набранных экипажем в ходе всего соревнования, при этом экипаж, имеющий минимальное число штрафных очков, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает экипаж, имеющий наименьшее количество штрафных очков, полученных на ДС-1, при новом равенстве – на ДС-2, при следующем равенстве – на ДС-3 и так далее. Если и в этом случае экипажи имеют одинаковое количество очков, то места делятся.
|
|
11.2. Определение победителя в командном зачете производится по сумме двух лучших результатов членов команды.
11.3. Организатор вправе установить любые дополнительные номинации для награждения.
Награждение
Награждение победителей ралли состоится 16 декабря 2017 года в соответствии с Программой ралли по адресу г. Тула, п. Косая Гора, ул. Гагарина, д. 2 (МБУК ДК «Косогорец»).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИЙ
| Пункт настоящего Регламента | Состав нарушения | Отказ в старте | Исключение или решение СК | Пенализация (в очках) |
| Программа ралли | Неявка одного из членов экипажа на обязательный брифинг | СК (0,1 базового взноса) | ||
| 4.1 | Несоответствие заявленного автомобиля требованиям Регламента, выявленное на ТИ | ** | ||
| 8.3.2 8.3.3 | Отсутствие знака аварийной остановки, аптечки установленного образца, буксировочного троса, ручного огнетушителя, знака необходимости медицинской помощи, выявленное на предстартовой ТИ | ** | ||
| 4.1 8.3.7.2 | Наличие дефектов, препятствующих эксплуатации автомобиля, выявленное на предстартовой Технической Инспекции | ** *) | ||
| 8.3.7.2 | Отсутствие в Контрольной Карте отметки о прохождении Технической Инспекции | ** | ||
| 8.2.3 | Движение по трассе с помощью буксировки/погрузки | ** | ||
| 8.2.3 8.2.4 | Нарушение количественного состава экипажа | ** | ||
| 8.1.1 | Внесение Экипажем любых записей/исправлений в Контрольную Карту | ** | ||
| 8.1.2 | Утрата Контрольной Карты | ** | ||
| 9.7.3 | Нахождение автомобиля Участника в контрольной зоне старта свыше 20 секунд после подачи стартовой команды | ** | ||
| 8.2.2.1 | Неподчинение судьям | СК | ||
| 9.5 | Нарушения в зоне контроля судейских пунктов | СК | ||
| 7.4 | Отсутствие на автомобиле Обязательных информационных материалов | ***) | ||
| 7.4 7.5 | Отсутствие одного стартового номера, выданного Организатором, при прохождении бесконтактных судейских пунктов, подтвержденное на контактном судейском пункте. | |||
| 7.4 7.5 | Отсутствие двух стартовых номеров | ** | ||
| 8.1.2 | Непредъявление Контрольной карты судьям | ** | ||
| 9.7.4 | Опоздание на старт ДС по вине экипажа (за каждую минуту) | |||
| 9.6.2 | Опоздание или опережение на пункт КВ (за каждую минуту) | |||
| 9.6.7 | Опережение на пункт ВКВ сверх льготы (за каждую минуту) | |||
| 9.6.1 9.6.6 | Пропуск судейского пункта | |||
| 9.6.1 | Пропуск стартового и /или финишного КВ | ** | ||
| 8.2.1.1 | Нарушение порядка прохождения судейских пунктов (за каждое) | |||
| 9.7.9 | Остановка или изменение направления движения в зоне видимости судейских пунктов ПФ, Финиш ДС, не указанного в ДК | |||
| 9.7.9 | Остановка между желтым и красным знаками Финиш ДС типа РГ | СК | ||
| 9.7.7 | Опоздание/опережение от расчётного времени финиша на трассе ДС типа РД, РГ за секунду | |||
| 9.7.7 | Нахождение на трассе ДС типа СЛ, за секунду | |||
| 9.7.7 | Нарушение предписанной схемы прохождения на трассе ДС типа СЛ | |||
| 9.7.10 | Невыполнение ДС | |||
| 9.7.3 | Фальстарт | |||
| 8.2.2.2 | Нарушение ПДД на трассе ралли, зафиксированное судьями (за каждое) | |||
| 8.2.1.2 8.2.2 8.3.5 | Несоблюдение требований Регламента (за каждое нарушение, допущенное хотя бы одним членом экипажа) в отношении ближнего света фар |
*) – Отказ в старте до исправления нарушения (в пределах времени работы технической инспекции).
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!