История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
2017-06-29 | 602 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Тахограф-контрольное устройство для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя. Установка тахографов на транспортные средства производится в соответствии с нормативными документами. Каждый тахограф подлежит поверке которая проводится органами государственной метрологической службы в установленном порядке. Водитель транспортного средства: -обеспечивает правильность эксплуатации тахографа, его своевременное включение и переключение ручек на соответствующие режимы работы; -своевременно производит установку, замену и заполнение регистрационных листов и их сохранность; -при выходе тахографа из строя ведет запись режима отдыха на обороте регистрационного листа от руки и информирует об этом владельца транспортного средства; -имеет при себе и предъявляет для контроля сотрудникам инспекции заполненные листы за текущую неделю когда управлял транспортным средством. Владелец транспортного средства-выдает водителю регистрационные листы, и хранит их в течение 12 месяцев, проводит анализ данных, если есть нарушения принимает меры по их пресечению, предъявляет для контроля инспектирующим органам. Контролю подлежат: наличие, исправность тахографа, соблюдение водителем его использования; записи за текущую неделю в течение которой водитель управлял транспортным средством; соблюдение скоростного режима и отдыха водителей; состояние клейма на тахографе; соблюдение регламента поверки.
3.Задача. Определите время оборота автомобиля на кольцевом маршруте, если за 1 оборот выполняется 3 ездки. Средняя длина ездки-6км, коэффициент использования пробега за одну ездку 0,8(β) среднетехническая скорость23км/ч, время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку-24мин/60=0,4. Решение: ; ;
|
Ездка -оборот
Билет№17.
Поясните, в чем заключается оперативно-суточное планирование перевозок грузов.
Оперативное планирование перевозок включает: -составление сменно-суточного плана перевозок грузов в целом по АТП; -разработку маршрутов перевозок и составление плановых заданий по перевозкам грузов для каждого водителя;----планирование и организацию выпуска автомобилей на линию; -прием и обработку путевых листов, учет и оперативный анализ выполнения сменно-суточного плана. Составление сменно-суточного плана перевозок начинается с приема заявок(заказов) на перевозку грузов от предприятий и организаций отправителей и получателей грузов, т.е клиентуры. Заявки в установленном порядке поступают в грузовую группу и регистрируются в журнале. Прием заявок и составление суточного оперативного плана выполняют до 14часов, разработку плана до 16час, после чего осуществляется выписка путевых листов. В сменно-суточном плане обязательно должны быть отражены все элементы, необходимые для определения потребного количества автомобилей, маршрутизация перевозок и расчета производительности каждого автомобиля. ССП составляется раздельно по группам автомобилей(самосвалы, бортовые и.т.д.), сменам и для каждого пункта погрузки. Планирование перевозок по ССП начинается с составления рациональных маршрутов движения, при которых может быть достигнуто наибольшее значение коэффициента использования пробега. Наиболее простыми являются маятниковые маршруты, кольцевые более сложные и при их составлении следует провести полный анализ всех данных, для получения наибольшей производительности подвижного состава, если на кольцевом коэффициент использования пробега 0,5, то целесообразнее применять маятниковые маршруты. Результатом разработки сменно-суточного оперативного плана является разнарядка, т.е. распределение всего подвижного состава, предназначенного к выпуску на линию, по конкретным объектам работы(заказчикам транспорта). Составленная разнарядка утверждается начальником отдела эксплуатации или директором предприятия и передается в диспетчерскую группу сменному диспетчеру для выписки путевых листов.
|
|
|
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!