Определение количества ПТМ при использовании козлового крана

Технические характеристики мостового электрического крана ККС-10:

Грузоподъемность, т	10
Пролет крана, м	32
Вынос конслей, м	2х5,3
Высота подъема, м	10
Скорости:
Vкр, м/с	0,838
Vт, м/с	0,6
Vпод, м/с	0,25
База крана, м	12
Суммарная мощность крана, кВт	32,2

м (на эту высоту необходимо поднимать груз всегда).

 м

 м

 (шт/ч)

; ;

 (шт/см)

(шт/сут)

 (шт/год)

 крана

 

Определение количества ПТМ при использовании башенного крана

Грузоподъемность, т	8
Грузовой момент, тм	120
Вылет стрелы, м	30
Мощность электродвигателя, кВт	120
Глубина опускания, м	5
Частота вращения, об/мин	0,65
База, м	6
Колея, м	6
Высота подъема крюка, м	41,0-54,7
Скорость, м/мин:
средняя крана	63
подъема (опускания) груза	30,45
посадки груза	5
передвижения крана	18
передвижения грузовой тележки	30
Масса крана, т	50,4
Суммарная мощность крана, кВт	44,7
Масса противовеса, т	30

 

 (шт/ч)

; ;

(шт/см)

(шт/сут)

(шт/год)

 крана

 

Выбор грузозахватных устройств

От правильного выбора грузозахватного приспособления зависит производительность ПРМ, а следовательно, простой вагонов под грузовыми операциями.

Рис.8. Прямоугольный электромагнит

1 – магнитопровод; 2 – катушка; 3 – экран; 4 – броня; 5 – закладные дуги; 6 – заливочный компаунд; 7 – траверса; 8 – термопрокладка.

 

Основные технические характеристики прямоугольного электромагнита ПМ-15

Максимальная грузоподъемность, кН	98
Потребляемая мощность, кВт	8,4
Вес электромагнита, кН	15,5
Время нарастания магнитного тока, с	3

 

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта мною были усвоены основные правила и принципы организации погрузочно – разгрузочных работ с грузом.

В курсовом проекте были представлены технологии работ с грузами в соответствии с исходными данными. Технологии работ представлены с учетом требований Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, Технических условий погрузки и крепления грузов, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

При определении суточного грузо– и вагонопотоков к выполнению курсового проекта, изучил правила расчета данных величин для различных типов грузов, а также различия в расчетах для них.

Применяемые в вариантах средства механизации были выбраны на основе анализа всех применяемых для данного типа груза способов механизации. По результатам произведенных расчетов была выбрана наиболее экономически целесообразная технология работы.

 

 

Список литературы

1. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

2. Журавлев Н.П., Маликов О.Б. Транспортно-грузовые системы:Учебник для вузов ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2006 – 368 с.

3. Журавлев Н. П. Методические указания к курсовой работе подисциплине «Транспортно-грузовые системы».

4. Туранов, Х. Т., Корнеев М. В. Транспортно-грузовые системы на железнодорожном транспорте: учебное пособие. - Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2008. - 445 с

5. http://scbist.com/scb/uploaded/tgs/8-7.htm