Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
2020-12-08 | 80 |
5.00
из
|
Заказать работу |
Посадки назначаются с учетом вида соединения и режима работы деталей:
- посадка зубчатых колес на валы назначена ,
- посадка под мазеудерживающим кольцом на вал
- посадка под кольцом на вал
- Шейки валов под подшипники выполняются с отклонением вала к6, а отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца подшипников по H7.
13. СБОРКА РЕДУКТОРА
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают масляной краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора начиная с узлов валов.
На ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники предварительно нагретые в масле до 80...100 0C.
На ведомый вал закладывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле. Собранные валы закладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, предварительно покрыв поверхность стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. После в подшипниковые камеры крышки закладывают солидол, ставят крышки подшипников.
Затем проверяется проворачивание валов, отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами. Потом ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и устанавливают пробку уровня масло.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона, закрепляют крышку болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями эксплуатации.
14. техника безопасности
Работа лебедки сопряжена с большой степенью опасности. Её обслуживание и контроль должен вестись квалифицированным рабочим.
Во избежание возникновения непредвиденных ситуаций при монтаже и в период эксплуатации привода лебедки необходимо обратить внимание на следующие мероприятия техники безопасности, которые нужно строго выполнять:
1. Предусмотреть надёжное крепление электродвигателя и редуктора к раме и рамы к фундаменту.
2. Вращающиеся детали (входные и выходные концы валов, муфты) должны иметь защитный кожух с предупредительной маркировкой.
3. Ременные, цепные, открытые зубчатые и червячные передачи должны быть ограждены (кожухом из листового металла или мелкой металлической сеткой).
4. Концы проводов должны быть изолированы и закрыты крышкой.
5. Электрооборудование должна быть заземлена, использовать только качественную электропроводку и изоляцию;
6. Рама после слесарной обработки и сварки не должна иметь заусенцев.
7. Проводить осмотр зацепления, регулировку, устранение неполадок и сборочно-разборочные работы необходимо только при выключенном электродвигателе.
8. Избегать попадания масла на нагретые участки привода во избежание воспламенения.
9. При работе не прикасаться к вращающимся деталям.
10. Регулярно контролировать уровень масла в редукторе и следить за наличием смазки в подшипниках не реже раза за смену.
11. Не допускать к работе лиц, не прошедших ТБ.
Заключение
В ходе курсового проекта была спроектирован редуктор.
По результатам проекта были выполнены кинематический расчет с выбором электродвигателя, расчет зубчатой передачи. После выполнения компоновочных чертежей были выполнены проверочные расчеты подшипников качения, вала, шпонок. Произведен расчет муфты, подбор посадок, обоснован выбор смазки.
В ходе расчета было выяснено, что зубчатые передачи недогружены, что гарантирует надежную работу привода в течение всего срока службы.
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!