Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
2019-10-25 | 124 |
5.00
из
|
Заказать работу |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ
Статьи, пункты | Вид нарушения | Отказ в старте (исключение) | Пенализация | ||
ПР-05/19 |
| Время | Денежный штраф | ||
3.2.1 | Не представление оригинала заполненной заявочной формы | Организатор | |||
3.3.2 | Неуплата заявочного взноса | Организатор | |||
3.4.4 | Отсутствие во время ралли в автомобиле одного из членов экипажа или присутствие во время ралли в автомобиле постороннего лица | КСК | |||
3.5.3 | Нарушение правил размещения официальных наклеек ралли (наклейка отсутствует или перекрыта другими наклейками): |
| |||
Отсутствие на автомобиле одной официальной или идентифицирующей наклейки или одного стартового номера |
| 50% | |||
Отсутствие на автомобиле обоих стартовых номеров | КСК | ||||
3.5.3 | Отсутствие на автомобиле фамилии пилота или национального флага |
| 10% | ||
3.5.4 | Использование специальной раскраски автомобиля или специальных сигналов, дающих право на получение преимущественного права проезда | КСК | |||
4.5.8 | Несоблюдение предписаний при аварии на СУ другого экипажа | КСК | КСК | ||
4.5.9 | Несоблюдение установленного режима движения при движении по трассе остановленного СУ | КСК | КСК | ||
4.5.10 | Невыполнение действий, предписанных в случае собственной аварии |
| КСК | ||
4.7.3 | Отсутствие на автомобиле необязательной рекламы организатора, если участник согласился на ее размещение (за каждый элемент) |
| |||
за один отсутствующий элемент |
| 10% | |||
за отсутствие всех элементов |
| 100% | |||
5.2.1 | Нарушение правил ознакомления | ||||
Нарушение расписания ознакомления | КСК | ||||
движение по трассам СУ в направлении, противоположном установленному дорожной книгой |
| 10% | |||
невыполнение ограничений на проезд по дорогам, входящих в состав СУ ралли | КСК | ||||
5.2.2 | Несоответствие автомобиля ознакомления, включая шины, установленным требованиям | Организатор (отказ в ознакомлении) | |||
5.2.3 | Нарушение скоростного режима при ознакомлении с трассой ралли |
| |||
1-е нарушение свыше 10 км/ч и до 20 км/ч (за каждый 1 км/ч превышения) |
| 200 руб. | |||
1-е нарушение свыше 20 км/ч и до 40 км/ч (за каждый 1 км/ч превышения) |
| 400 руб. | |||
2-е нарушение свыше 10 км/ч и до 40 км/ч (за каждый 1 км/ч превышения) |
| 600 руб. | |||
3-е нарушение или превышение более, чем на 40 км/ч | КСК | КСК | КСК | ||
5.3.2 | Нарушение правил прохождения административных проверок: |
| |||
опоздание на административные проверки в пределах времени их работы |
| 20% | |||
Отсутствие или несоответствие установленным требованиям любого документа, контролируемого на административных проверках | КСК | ||||
не прохождение административной проверки в течение времени их работы | КСК | ||||
5.3.3 | Нарушение правил прохождения предстартовых технических проверок: |
| |||
опоздание на предстартовые технические проверки в пределах времени их работы |
| 20% | |||
не прохождение предстартовой технической проверки в течение времени ее работы | КСК | ||||
отсутствие необходимых документов при прохождении технических проверок | КСК | ||||
техническое несоответствие автомобиля требованиям ФИА / РАФ | КСК | ||||
5.3.4 5.3.5 | Обнаруженное в ходе ралли несоответствие автомобиля регламентации ФИА / РАФ | КСК | |||
Отсутствие или повреждение в ходе ралли идентифицирующих маркировок | КСК | ||||
3.5.5 5.3.6 | Невыполнение требований по применению шин или топлива | КСК | КСК | КСК | |
5.4.1 | Отклонение от маршрута (трассы) ралли | КСК | |||
| |||||
5.4.2 | Нарушение ПДД во время ралли |
| |||
1-е нарушение |
| 10% | |||
2-е нарушение |
| 5:00 | |||
3-е нарушение | КСК | ||||
5.4.3 | Запрещенная посторонняя помощь на маршруте ралли | КСК | |||
5.4.4 | Преднамеренное блокирование проезда, препятствие обгону, неспортивное поведение | КСК | КСК | КСК | |
5.5.2 | Самовольные исправления в контрольной карте | КСК |
| ||
Нарушение установленной последовательности или отсутствие отметок в контрольной карте | КСК |
| |||
Повторный въезд в зону контроля | КСК |
| |||
Не предъявление контрольной карты на пункте контроля | КСК |
| |||
5.5.5 | Нарушение режима закрытого парка в зоне контроля | КСК | КСК | ||
Остановка или преднамеренное движение с низкой скоростью между знаком начала зоны контроля и местом контроля времени | КСК |
| КСК | ||
Невыполнение указаний судей в пунктах контроля | КСК |
| КСК | ||
5.5.6 | Несоблюдение процедуры получения отметки в пункте контроля | КСК |
| КСК | |
5.5.9 | Отклонения от установленного расписания ралли: |
| |||
Опережение на пункте КВ (за 1 минуту) | 1:00 | ||||
Опоздание на пункт КВ (за 1 минуту) | 0:10 | ||||
Опоздание свыше: 15 минут – между двумя пунктами КВ 30 минут – на секции или за день 60 минут – по всему ралли | КСК |
| |||
5.6.1 | Опоздание при постановке автомобиля в предстартовую зону, если закрытый парк перед стартом не применяется |
| 10% | ||
Нарушение правил закрытого парка при постановке в предстартовую зону | КСК |
| КСК | ||
Опоздание на старт ралли, дня, секции более 15-ти минут | КСК |
| |||
5.7.3 | Нарушение правил движения на СУ: |
| |||
движение на СУ в направлении, противоположном предписанному | КСК |
| |||
нарушение требований безопасности при движении по трассе СУ | КСК |
| |||
5.7.4 | Неспособность экипажа стартовать на СУ в течение 20 секунд после подачи стартовой команды | Старший судья старта СУ |
| ||
5.7.5 | Опоздание на старт СУ относительно назначенного времени старта (за 1 минуту) | 1:00 | |||
5.7.6 | Фальстарт на СУ: |
| |||
1-е нарушение | 0:10 | ||||
2-е нарушение | 1:00 | ||||
3-е нарушение | 3:00 | ||||
Последующий или умышленный фальстарт | КСК |
| |||
5.7.7 | остановка на финише СУ в зоне между желтым предупреждающим о финише знаком и знаком «Stop» | КСК |
| ||
отсутствие в контрольной карте записи времени на старте СУ по вине экипажа | КСК |
| |||
отсутствие в контрольной карте записи времени на финише СУ по вине экипажа | 5:00 | ||||
5.10.3 | Нарушение правил сервисного обслуживания | КСК | КСК | ||
5.10.4 | Превышение скорости 30 км/час в сервисном парке |
| 10% | ||
5.10.6 | Нарушение правил замены и использования шин | КСК | КСК | КСК | |
5.10.7 | Нарушение правил дозаправки автомобилей | КСК |
| КСК | |
5.11.3 | Нарушения правил (режима) закрытого парка: |
| |||
Производство любых работ с автомобилем, его дозаправка или буксирование | КСК |
| |||
5.11.4 | получение посторонней помощи | КСК | КСК | ||
5.11.2 | Прочие нарушения |
| КСК | ||
5.11.6 | Ремонт с разрешения технических контролеров (за 1 минуту) | 1:00 | |||
5.12.1 | Нарушения при проведении заключительного контроля: |
| |||
неприбытие автомобиля на заключительные технические проверки | КСК |
| |||
Обнаруженное несоответствие автомобиля регламентации ФИА / РАФ, отсутствие идентифицирующих маркировок | КСК | КСК | |||
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Технические требования к автомобилям Зачета «Абсолютный Стандарт» и «Стандарт МОНО».
Серийные легковые автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию. Рабочий объем двигателя и тип привода не ограничены. Разрешаются только те изменения в конструкции, которые имеют государственную сертификацию или одобрение производителя и/или описаны настоящими требованиями. Каркасы безопасности - РЕКОМЕНДУЮТСЯ. При использовании каркаса, установка сидений и ремней. – должны соответствовать требованиям для автомобилей с каркасами, настоящего регламента, и нормативных документов используемых в серии «Золотое Кольцо 2019»
Двигатель.
1.1. Диаметр цилиндра и ход поршня не ограничены при сохранении оригинального блока цилиндров.
1.2. Система питания – оригинальная для данной модели двигателя. Детали системы питания свободные. Запрещается применение системы питания более чем с двумя дроссельными заслонками (если это не предусмотрено заводом-изготовителем).
1.3. Система выпуска свободная, имеющая не менее двух расширений (резонатор, катализатор, глушитель) и обеспечивающая уровень шума в соответствии с требованиями ПДД РФ.
1.4. Количество опор двигателя не ограничено при сохранении оригинального расположения и угла наклона двигателя.
1.5. Система охлаждения и ее элементы - свободные при сохранении принципа (жидкостное, воздушное) и места расположения радиатора.
1.6. Головка блока цилиндров оригинальная для данной модели двигателя.
1.7. Система зажигания свободная.
Трансмиссия.
2.1. Передаточные числа КПП и главной передачи не ограничены при сохранении оригинального корпуса.
2.2. Разрешается применение блокировки дифференциала.
2.3. Полуоси, валы, шарниры и приводы свободные.
2.4. Привод КПП не ограничен. Последовательное переключение передач (секвентальные КПП) запрещено.
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!