Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Интересное:
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
2017-12-12 | 316 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
В крупных карьерах для хозяйственных перевозок часто проходятся дополнительные съезды на не рабочих или рабочих бортах карьера. Хозяйственные съезды не являются вскрывающими выработками, они относятся к типу специальных траншей.
О показателях эффективности принятого способа вскрытия к числу показателей, характеризующих принятый способ вскрытия относятся:
- количество и тип вскрывающих горных выработок, объём горно-строительных работ и сроки строительства карьера;
- удобство эксплуатации транспорта;
- обеспечение эффективности выполнения вскрышных и добычных работ;
- необходимость в дополнительном разносе бортов карьера за счёт вскрытия;
39.Виды нарушений устойчивости бортов карьера. Мероприятия по повышению устойчивости бортов карьера.
Выделяют два вида нарушений устойчивости борта карьера: оползни и обвалы. Оползни – это такое нарушение устойчивости откоса борта, которое характеризуется медленным отделением части массива с постепенным перемещением в сторону выработанного пространства по поверхности ослабления без заметной деформации её в первый период оползания. Обвал – это такое нарушение устойчивости борта при котором часть массива внезапно отделяется и быстро перемещается в сторону выработанного пространства, опрокидывается и разрушается на части.
Проводятся следующие мероприятия:
- осушение примыкающих к борту пород;
- не подрабатывать пласты пород падающих в сторону выработанного пространства, а в случае необходимости подработки выполаживать борт до поверхности ослабления;
- строго производить заоткоску уступов до значений предусмотренных проектом;
- не размещать на бортах, склонных к оползанию, отвалов и тяжёлых сооружений;
|
- избегать массовых взрывов при подходе к проектному контуру карьера;
- строго выдерживать установленные нормами параметры элементов борта карьера и уступа;
- для предотвращения оползания бортов при необходимости оставлять подпорные целики;
- по возможности в местах склонных к оползанию устраивать вогнутые борта карьера;
Определение рабочих и нерабочих углов откосов бортов карьера
Углы откоса бортов карьера определяются проведением расчётов по двум направлениям. С одной стороны борт отстраивается по чисто геометрическим правилам с учётом факторов, которые можно учесть;
А с другой стороны после предварительного построения контуров борта карьера производится его расчёт оп условиям устойчивости горных пород в пределах борта карьера. В этом случае расчёты ведутся по методике принятой в механике грунтов.
Если правильно выбрать параметры обеспечивающие устойчивость нерабочих уступов карьера (альфан, Ну). Число и параметры предохранительных и транспортных берм на нерабочих бортах карьера с учётом правил безопасности ведения горных работ и технологии ведения горных работ, то конструкция нерабочего борта карьера не представляет особой сложности.
Исследование по величине устойчивых углов откосов нерабочих бортов карьеров указывает на то, что чаще всего величина углов откосов полученных по условиям принятой схемы вскрытия, системой разработки, величины и количества предохранительных и транспортных берм, оказываются меньше чем получены по расчётам из условия устойчивости бортов.
Основные понятия о фронте горных работ карьера.
Направление развития горных работ на уступе выбирается непроизвольно. Месторасположение разрезной траншеи должно соответствовать проектному плану горных работ с тем, что бы обеспечивалась необходимое число вскрышных и добычных забоев в эксплутационный период разработки слоя, планомерность вскрышных и добычных работ. Фронт работ уступа различают прежде всего по следующим признакам:
|
I) По расположению:
1.Фронт работ расположен вдоль длиной оси карьерного поля
2.Фронт работ расположен вдоль короткой оси карьерного поля
3.Фронт работ расположен концентрически или по эллипсу
II) По структуре:
1.Однородный фронт работ, если он сложен только вскрышными породами или полезным ископаемы одного сорта. Ведётся валовая выемка горной массы.
2.Разнородный фронт работ: чередуются блоки пустых пород, полезного ископаемого и его различных сортов. Выемка в забоях раздельная, деление на блоки
3. Сложно-разнородный фронт работ, когда в его пределах практически не возможно выделить блоки только с пустыми породами или только с полезным ископаемым одного сорта. Ведут валовую выемку породу.
III)По направлению перемещения горной массы:
1.Фронт работ с поперечным перемещением горной массы, при складировании вскрышных пород в выработанном пространстве.
2. Фронт работ с продольным перемещением горной массы из забоев с применением карьерного транспорта.
IV) По погрузке горной массы:
1. Нижняя погрузка горной массы
2.Верхняя погрузка горной массы
3.Верхняя экскаваторная перевалка горной массы
4.Нижняя экскаваторная перевалка горной массы
V) По числу транспортных грузовых выходов:
1. Одинарный фронт (один грузовой транспортный выход с уступа)
2. Сдвоенный фронт (два грузовых выхода с уступа)
VI) По движению транспорта:
1) Тупиковый фронт: с возвратным движением транспортных средств.
2) Сквозной: с поточным движением транспорта.
VII) По положению транспортного выхода:
1) Фланговый фронт.
2) Центральный фронт.
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!