Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Дисциплины:
2017-12-09 | 305 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
С энергетической точки зрения регулирование скорости или момента электродвигателя означает изменение механической мощности
Как следует из анализа энергетических диаграмм электродвигателей, полная механическая мощность Рмх равна разности электромагнитной мощности Рэм и мощности потерь в якоре (роторе):
Это выражение показывает возможные способы регулирования скорости электродвигателей. При неизменных параметрах источника питания электродвигателя (wо=const) регулирование скорости при М=const можно осуществить за счет изменения потерь мощности DРпер в силовой цепи. Если источник питания управляемый, то с его помощью можно регулировать подвод электромагнитной мощности Рэм к электродвигателю (Рэм=Мwо; wо=var) и реализовать регулирование скорости для М=const при DРпер=const.
В связи с этим все способы регулирования скорости электроприводов постоянного и переменного тока принципиально можно разделить на две группы.
Первая группа включает способы регулирования скорости, при которых скорость идеального холостого хода wо электродвигателя остается постоянной. Для электроприводов постоянного тока с ДПТ НВ это означает неизменную величину напряжения источника питания и постоянный магнитный поток двигателя, а для асинхронных электроприводов без использования энергии скольжения – неизменную частоту питающего статор напряжения. Эта группа способов регулирования скорости получила название “параметрического” регулирования. При постоянном моменте потери мощности в силовой цепи пропорциональны скольжению
поэтому скорость регулируется за счет изменения скольжения
Хотя двигатели постоянного тока последовательного возбуждения (ДПТ ПВ) не имеют конечного значения скорости идеального холостого хода, реостатное регулирование ДПТ НВ следует отнести к первой группе, как параметрический способ регулирования за счет потерь.
|
Вторая группа охватывает способы, где скорость идеального холостого хода wо электродвигателя изменяется с помощью управляющего воздействия. В электроприводах постоянного тока с ДПТ НВ изменяется или напряжение источника питания при неизменном магнитном потоке двигателя или магнитный поток двигателя при неизменном напряжении на якоре (обычно номинальном).Из асинхронных электроприводов ко второй группе относятся: электроприводы с полюсно-переключаемыми (многоскоростными) АД, частотно-регулируемые электроприводы и каскадные схемы. В способах регулирования скорости второй группы потери мощности в силовой цепи при данном моменте пропорциональны отклонению скорости ротора w от скорости идеального холостого хода wо электродвигателя. Поэтому эти способы еще называют “энергетическими”. Ко второй группе следует отнести и регулирование скорости электроприводов с ДПТ ПВ при изменении напряжения источника питания, поскольку при этом изменяется величина мощности, передаваемой от источника к электродвигателю, т.е. данный способ является энергетическим.
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!