Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
2017-12-13 | 505 |
5.00
из
|
Заказать работу |
Наибольшее время разгона получается при разгоне на подъеме и определяется по формуле, с
,
где Jмех.р – приведенный к валу двигателя момент инерции при разгоне всех движущихся частей механизма, включая поступательно движущиеся массы, кг·м2; Тп.ср . – среднепусковой момент двигателя, Н·м; Тст.р. – момент статических сопротивлений при разгоне, приведенный к валу двигателя, Н·м.
Значение Тп.ср . определяют по формуле, Н·м
,
где Тдв.н – номинальный момент двигателя механизма подъема, Н∙м; ψп.ср – кратность среднепускового момента двигателя к номинальному (таблица 1.7).
Таблица 1.7 – Кратность среднепускового момента к номинальному ψп.ср
Тип двигателя | ψп.ср |
Асинхронные с фазным ротором (МТF, МТН) | 1,5…1,6 |
С короткозамкнутым ротором: МТКF МТКН 4АС 4АЕ | 1,3…2,6 1,6…2,4 1,65…1,80 1,1…1,8 |
Постоянного тока с последовательным возбуждением | 1,8…2,0 |
Значение Jмех.р равно, кг·м2
,
где Jвр – момент инерции всех вращающихся частей механизма при разгоне, кг·м2; Jпост.р – момент инерции при разгоне поступательно движущихся частей механизма плюс груза, приведенный к валу двигателя, кг·м2.
Величина Jвр определяется
,
где γ=1,1…1,2 – коэффициент учета инерции вращающихся масс, расположенных на втором, третьем и последующих валах механизма; Jт.ш – момент инерции тормозного шкива, кг·м2.
Значение Jт.ш определяется по приближенной формуле, кг·м2
,
где mт.ш – масса тормозного шкива (таблица 1.8), кг; Dт.ш – диаметр тормозного шкива (таблицы III.38…III.40, страница 228 [3]), м; ξт.ш ≈0,6 – коэффициент, учитывающий распределение массы шкива (коэффициент приведения геометрического радиуса вращения к радиусу инерции).
Таблица 1.8 – Массы тормозных шкивов
Диаметр шкива, мм | ||||||
Масса шкива, кг | 4,1…4,9 | 8,4…9,2 | 13,6…14,4 | 23,0…25,4 | 23,8…45,2 | 48,6…50,4 |
Величина Jпост.р определяется по формуле, кг·м2
,
где mгр – масса поднимаемого груза, кг; mп – масса подвески, кг.
Момент статических сопротивлений при разгоне, приведенный к валу двигателя
.
Полученное значение tр.факт не должно выходить за границы диапазона экспериментальных данных tр, определенных по графику (рисунок 1.6). Если же время разгона окажется существенно больше рекомендуемых значений, то необходимо выбрать другой более мощный двигатель той же относительной продолжительности включения и той же или близкой частоты вращения. После этого следует проверить – удовлетворяет ли значение фактического ускорения при пуске a, м/c2, следующему условию
.
1 – механизм подъема; 2 – механизм передвижения тележки; 3 – механизм передвижения крана
Рисунок 1.6 – Зависимости времени разгона механизмов от грузоподъемности крана
Расчет механизма передвижения тележки
Кинематическая схема механизма передвижения, выбор колесных
Установок и рельса
Как правило, механизм передвижения тележек имеет центральный привод с тихоходным трансмиссионным валом (рисунок 2.1). Общее количество ходовых колес nх.к зависит от грузоподъемности и при Q ≤160 т предварительно принимается равным четырем.
Рисунок 2.1 – Кинематическая схема механизма передвижения тележки с центральным приводом и
тихоходным трансмиссионным валом
Максимальная статическая нагрузка на ходовое колесо тележки определяется по формуле, Н
,
где 1,1 – коэффициент неравномерности нагружения колес; Gт – вес порожней тележки (рисунок 2.2), Н.
Рисунок 2.2 – Значения веса Gт тележек
По таблице 2.1, используя значение Рст. max, выбираем диаметр колес. По диаметру колеса выбираем стандартные колесные установки (таблица П.8.1, страница 307 [1]) и выписываем их основные параметры: диаметр качения колеса D (мм), диаметр цапфы d (мм), ширина дорожки катания В (мм), масса приводной колесной установки mк.у.пр (кг) и неприводной mк.у.непр (кг). Типоразмер рельса выбирается по таблице 2.1, после чего производится проверка соотношения дорожки катания В колеса и ширины головки рельса b; В должно быть больше b на 15…20 мм у тележечных одноребордных колес и на 30 мм у тележечных двухребордных колес. Если данное условие не выполнять, то не будет компенсироваться неточность установки колес и укладки рельсов.
Таблица 2.1 – Диаметры колес тележки
Максимальная статическая нагрузка на колесо Рст. max, Н | Диаметр колеса, мм | Типоразмер рельса с выпуклой головкой |
30…50 | 200; 250 | Р24 ГОСТ 6368-82 |
50…100 | 320; 400 | Р43 ГОСТ 7173-54 КР70 ГОСТ 4121-76 |
100…200 | 400; 500 | Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР70 ГОСТ 4121-76 |
200…250 | 500; 560; 630 | Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР70 ГОСТ 4121-76 КР80 ГОСТ 4121-76 |
250…320 | 630; 710 | Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР80 ГОСТ 4121-76 КР100 ГОСТ 4121-76 |
320…500 | 710; 800 | КР80 ГОСТ 4121-76 КР100 ГОСТ 4121-76 |
500…800 | 800; 900; 1000 | КР100 ГОСТ 4121-76 |
800…1000 | 900…1000 | КР120 ГОСТ 4121-76 КР120 ГОСТ 4121-76 КР140 ГОСТ 4121-76 |
После выбора рельса выписывается условное обозначение его типоразмера и следующие параметры (таблица П.9.1, страница 309 [1]): номинальную ширину головки b1 (мм), радиус головки r (мм), ширину основания рельса b2 (мм), расстояние от основания до нейтральной оси У1 (мм); площадь поперечного сечения F (мм2); момент инерции сечения Jх, (кг∙м2); погонная масса mпог, (кг/м); материал. Рекомендуется начертить поперечное сечение рельса с указанием всех размеров.
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!